造作工艺对峙一目十行是对客户最好的品质承诺——李茂发
什么是工匠心灵？？？？？？ ？
故宫博物院的文物建复师践行：择一事 ，，，，，终毕生。。。。。。
日本寿司之神幼野二郎奉行：钻营极致、决不当协。。。。。。
非凡国际客车涂装车间建整工位长李茂发则说路 ，，，，，“破费了功夫就肯定要干闻名堂 ，，，，，不然都白忙了！”
静守花开 ，，，，，12年的潜心钻延注打磨 ，，，，，为李茂发换来了沉甸甸的荣誉：2015年全国汽车行业“最美青工”及“青年岗位能手”称号、2015年福建省“福汽杯”角逐涂装项目冠军、2016年福建省“五一劳动焦芈”……险些涂装工所能涉及的省市级、行业级大奖 ，，，，，李茂发都逐一收成囊中 ，，，，，是名副其实的“大满贯”涂装匠人。。。。。。
在平庸的岗位中 ，，，，，李茂发用行动阐释了工匠心灵的要义——精工细作、钻营卓越。。。。。。
最难建整漆色 ，，，，，他做到零色差
涂装的最高境界是什么？？？？？？ ？
用刺绣来迸作并不为过。。。。。。一幅优美绝伦的苏绣 ，，，，，刺绣大家能够做到一根线分为70份 ，，，，，而客车涂装工艺 ，，，，，最高难度的漆面驳口建复（部门漆面建整） ，，，，，李茂发的技艺则达到了连色差仪都给出零色差的评定 ，，，，，通俗点说就是“漆面美满如新毫无建整痕迹”。。。。。。
汽车涂装有着多路工序 ，，，，，蕴含前处置、底漆、原子灰刮补、中涂漆、中涂漆处置、面漆、图案彩条等 ，，，，，其中 ，，，，，涂装建整是把控品质的关键一步 ，，，，，重要是对涂装后的车辆进行细节上的美满处置 ，，，，，针对幼颗粒、幼瑕疵等 ，，，，，出格是一些类似于驳口建复、吃漆色变以及特殊色彩的建整等疑难杂症上。。。。。。而这 ，，，，，正是李茂发的强项。。。。。。
这两年来客车行业盛行的香槟色金属漆就属于这类情况 ，，，，，这种色彩好看 ，，，，，但是对涂装工艺要求很高 ，，，，，非凡国际客车的拳头产品中巴捷冠3S在样车试造时 ，，，，，就曾选取这种色彩。。。。。。李茂发还忆路 ，，，，，其时捷冠3S样车试造到最后的整车美满环节 ，，，，，已经是下午了。。。。。。晚上10时 ，，，，，涂装建整一组的人终于处置完这个样车 ，，，，，然而 ，，，，，在所有人欣喜之余 ，，，，，却发现车身色彩与原先设计的存在一些差距：部门点喷的地位驳口发黑 ，，，，，底子就达不到交车的前提 ，，，，，而第二天一大早车辆就要交付 ，，，，，留给建整工序的功夫仅仅只剩几个幼时。。。。。。
这可怎么办？？？？？？ ？在场的人员提议 ，，，，，不如让建整二组试一试。。。。。。身为二组工位长的李茂发赶来观察漆色情况后 ，，，，，立即铺排员工遮蔽 ，，，，，领导员工打磨 ，，，，，自己调配油漆 ，，，，，在关键的喷漆环节 ，，，，，亲自上阵 ，，，，，一丝不苟 ，，，，，一遍又一遍的喷漆 ，，，，，不留下一个颗粒 ，，，，，不放过任何一个细节。。。。。。最后 ，，，，，凭着他的娴熟技艺 ，，，，，极难建整的香槟色金属漆一次性成功 ，，，，，车辆顺利交付。。。。。。
这样的例子还有好多。。。。。。2015年 ，，，，，李茂发参与了福建省总工会主办的“福汽杯”职工示范性劳动技术较量 ，，，，，在涂装项目中 ，，，，，他遇到的考题就是驳口建复 ，，，，，并且是蓝色金属漆面建整 ，，，，，业内公认的高难度系数项目之一。。。。。。
这重要是蓝色金属漆因其特殊的化学性 ，，，，，在建整操作中极易 “吃漆色变” ，，，，，呈显灬面色差导致建整失败。。。。。。得益于多年的涂装技术积淀 ，，，，，李茂发在操作过程、漆面色差、主观评比等多个评分阶段拿下最高分 ，，，，，并且在漆面色差评定环节 ，，，，，色差仪现场直接给出零色差的傲人成就。。。。。。最终 ，，，，，李茂发以绝对优势赢得了涂装项目组冠军。。。。。。
最挑剔客户 ，，，，，他做到了100%中意
冰冻三尺 ，，，，，非一日之寒；；；；；滴水穿石 ，，，，，非一日之功。。。。。。涂装工艺“最高妙珠”的摘取 ，，，，，李茂发背后支出的心力极度人所能设想。。。。。。
有一个数字就能够窥见这一点：通常员工从起头接触涂装到所有工序全数把握 ，，，，，至少要破费6年多的功夫。。。。。。李茂发当真向师傅进建 ，，，，，积极参与车间组织的各项理论及技术培训 ，，，，，仅用了3年多的功夫便把握所有工序。。。。。。
为练好根基功 ，，，，，李茂发在没有固定剂的板面上 ，，，，，进建刮原子灰两个多月 ，，，，，熟悉对板面平坦度、光滑度的技艺要求；；；；；用3个月功夫训练喷枪的作为手法 ，，，，，力求喷枪安稳移动 ，，，，，节造好喷射角度和力度 ，，，，，让漆面出现出最梦想的光滑度和色泽亮度。。。。。。三年的功夫里 ，，，，，他利用业余功夫 ，，，，，不间断地沉复单调的根基功操练 ，，，，，为后来技艺的提升打下了坚实的基础。。。。。。
如此这般的支出 ，，，，，12年 ，，，，，李茂发从零基础的一线工人 ，，，，，到载誉无数的技术标兵 ，，，，，逐步成长为涂装车间的中坚力量 ，，，，，如今已成为非凡国际客车践杏装让客户中意”品质钻营的最后把关人。。。。。。
2015年 ，，，，，非凡国际客车在海表出口再创新高 ，，，，，接连赢得多项沉要海表订单。。。。。。其中 ，，，，，沙特以及泰国订购的大批量游览大巴 ，，，，，因车辆现实运行环境、客户用车习惯等客观原因 ，，，，，对车辆涂装要求极为严格 ，，，，，并对漆面成效给出明确验收尺度。。。。。。这就要求涂装工艺在细节处更为精准。。。。。。
“出口泰国、沙特的车 ，，，，，整车漆面要经过造成检验、终检、复检、入库查抄、海表PDI检验、海表客户终检等六路关卡 ，，，，，远高于国内涂装验收尺度。。。。。。”涂装车间出产副主任姚红贵介绍说 ，，，，，“不仅在漆面的滑润杜仔更高要求 ，，，，，还划定了单元面积颗粒附着率比现有尺度降低50%的严苛指标。。。。。。无论车身表观部门还是行李舱内表表都统一按此尺度执行 ，，，，，这给整个涂装工序大大增长了工作难度。。。。。。”
作为涂装漆面最终成效的把关人 ，，，，，在该订单车辆进入涂装工序后 ，，，，，李茂发提前和班组成员开会钻研 ，，，，，对若何选用180号、360号、800号等型号砂纸打磨 ，，，，，打磨领域大。。。。。；；；；；使用喷枪的工序中 ，，，，，喷嘴与着漆面的距离把控 ，，，，，上漆厚。。。。。；；；；；以及油漆调配比例的操作等等细节逐一进行分析领导 ，，，，，全面铺排。。。。。。
与乘用车分歧 ，，，，，客车车身长、涂装面积大 ，，，，，车身漆面颗粒附着几率大。。。。。。为预防这样的问题 ，，，，，李茂发结合工位现实环境 ，，，，，合理铺排人员分工 ，，，，，尽量削减涂装过程中人员走动 ，，，，，削减操作时表界的滋扰 ，，，，，对车辆漆面各细节处采取分区遮挡；；；；；ご胧 ，，，，，使颗粒附着率显著降落。。。。。。
另一个难题同样也被爱钻研的李茂发攻克了。。。。。。多所周知 ，，，，，夜晚受灯光自身色温的影响 ，，，，，人的肉眼对漆面色泽更不易把控 ，，，，，极度考验涂装工的技艺。。。。。。李茂发已经做到与手里的喷枪美满融合 ，，，，，对于喷出去的漆色更有自己的专业判断 ，，，，，无论白日还是夜晚操作 ，，，，，对色差的把控愈发出神入化 ，，，，，经他把关的车辆一次交验合格率均在98%以上 ，，，，，向海表客户展示了非凡国际客车最美丽的“国车脸”。。。。。。
李茂发与班组员工分享涂装心得
最可贵品质 ，，，，，匠心传承与弘扬
在非凡国际客车 ，，，，，“传助带”是公司多年对峙的良好传统。。。。。。李茂发说 ，，，，，昔时他的师傅就是这样毫无保留地教他的 ，，，，，如今他没有理由不这样做。。。。。。
建整二组一向是涂装建整的标杆工位 ，，，，，面对无数为新人的建整二组团队 ，，，，，李茂产生为工位长 ，，，，，耐心领导 ，，，，，逐一指正 ，，，，，在班内充分弘扬“传助带”思想 ，，，，，利用休息功夫领导新员工 ，，，，，全面提升员工技术 ，，，，，使新员工能很快顶上岗位 ，，，，，造就了一批批点喷建整纯熟工 ，，，，，用点喷取代全喷漆面建整。。。。。。
在他的携带下 ，，，，，建整二组员工联结互助 ，，，，，扬长避短 ，，，，，实现单车出产削减4个工时；；；；；相应周转在线车也削减4—6辆 ，，，，，降低造车成本超过400万元。。。。。。公司不仅出产效能提高了 ，，，，，涂装品质也获得提升 ，，，，，单车一次交检合格率一向维持在98%以上 ，，，，，为车辆入库的进杜纂质量提供了沉要保险。。。。。。
李茂发常说 ，，，，，自己很幸运 ，，，，，能在非凡国际客车这样的平台成长 ，，，，，包涵、温暖而人道化。。。。。。公司不仅允许他从零学起 ，，，，，还提供丰硕的培训课程和轮岗机遇 ，，，，，让他获得了各人认可的成就 ，，，，，不负时日。。。。。。
如今 ，，，，，他把更多的业余功夫放在了攻克漆面建整最难的土豪金（黄色漆号407B、770B）上 ，，，，，不休钻研若何高效解决特殊漆色“吃漆色变”难题 ，，，，，让非凡国际客车的车辆表观品质越发杰出。。。。。。
“涂装工艺是一场无终点的进建过程 ，，，，，上万种的漆色 ，，，，，各类喷涂手法 ，，，，，都值得我毕生去进建。。。。。。”浮夸无华的说话 ，，，，，路出了工匠心灵的精华。。。。。。正是这样的工匠心灵 ，，，，，正是一个又一个李茂发的存在 ，，，，，成就了非凡国际客车匠心造国车的妄想和钻营。。。。。。
